LỊCH THI LÁI XE cấp tốc
B1 tháng 3 - B2 tháng 4
Gọi Ngay Hotline 0948.596.703

Bổ Túc Tay Lái Đi Tỉnh cho HV chưa có bằng

Honda trở lại cuộc chiến Adventure với CRF1000L Africa Twin

Hãng xe máy Nhật Bản có vẻ thực sự nghiêm túc khi cân nhắc quay trở lại trận chiến ở dòng Adventure vốn lâu nay bị các đối thủ châu Âu chiếm giữ với những cái tên đã đi vào văn hóa chơi xe như BMW R1200GSA, KTM 1190 Adventure, Triumph Tiger…
Có vẻ như Honda đang chơi trò “ú tim” để mở rộng đường cho mẫu Adventure của mình khi vào tháng 11/2014 tại triển lãm SEMA (Italy) đã trưng bày một trong chiếc xe nguyên mẫu (prototype) thu hút được sự quan tâm của người xem và là tiền đề cho sự phát triển sau này của mẫu Adventure thế hệ mới, đó chính là chiếc True Adventure nghễu nghện trên bục cao với đầy bùn đất để cho giấu “bộ mặt thật” của mình. 
Tiếp theo đó, dù chưa đầy đủ nhưng Honda cũng đã công bố bức ảnh chính thức về mẫu xe Adventure sẽ được đưa vào sản xuất hàng loạt mang tên CRF1000L Africa Twin dựa trên nền tảng của chiếc True Adventure. Và cách đây chưa đầy một tuần, một đoạn clip được cho là bị rò rỉ từ Honda Bắc Mỹ cho thấy những hình ảnh của chiếc CRF1000L Africa Twin trên đường thử tại một vùng đồi núi chưa được xác định.

Chiếc True Adventure nguyên mẫu của Honda tại SEMA 2014


Chiếc True Adventure nguyên mẫu của Honda tại SEMA 2014
Chiếc True Adventure nguyên mẫu của Honda tại SEMA 2014
Và hình ảnh chính thức của chiếc CBR1000L Africa Twin
Và hình ảnh chính thức của chiếc CBR1000L Africa Twin

Và hình ảnh chính thức của chiếc CBR1000L Africa Twin

Và hình ảnh chính thức của chiếc CBR1000L Africa Twin
Và hình ảnh chính thức của chiếc CBR1000L Africa Twin
Hiện các tín đồ Adventure trên thế giới, và nhất là các nhà sản xuất đang tham gia vào phân khúc này đều rất tập trung theo dõi từng động thái của Honda để xem hãng xe Nhật Bản này sẽ trang bị những gì cho mẫu xe mới của mình.
Căn cứ vào những thông tin đầu tiên, có thể thấy chiếc CRF1000L Africa Twin có hai lựa chọn lốp, phù hợp với nhu cầu của người sử dụng (tương tự mẫu BMW R1200 GS và R1200 GSA), thiết kế bên ngoài khá thể thao với các đường nét thanh thoát làm giảm độ cản gió cũng như mang lại lợi thế về tốc độ, cụm ống xả vuông vức cùng động cơ 2 xy-lanh nằm song song đi kèm hộp số ly hợp kép DCT của Honda (Dual cluth tranmission). Và nhiều khả năng, các tính năng điện tử tiên tiến nhất của thế giới hai bánh cũng sẽ được trang bị trên mẫu xe này, với hệ thống kiểm soát động cơ, hệ thống kiếm soát lực kéo TCS…
Hộp số ly hợp kép của Honda
Hộp số ly hợp kép của Honda